轉(zhuǎn)速撞擊子監(jiān)測(cè)裝置XJZC-03A
簡要描述:轉(zhuǎn)速撞擊子監(jiān)測(cè)裝置XJZC-03A,一并解決了轉(zhuǎn)緊急停機(jī)。在新機(jī)組投運(yùn)或機(jī)組每次大修并網(wǎng)前,必須做撞擊子動(dòng)作轉(zhuǎn)速測(cè)定。為防止撞擊子卡澀網(wǎng)前,必須做撞擊子動(dòng)作轉(zhuǎn)速測(cè)定
產(chǎn)品型號(hào):
所屬分類:智能汽機(jī)轉(zhuǎn)速撞擊子監(jiān)測(cè)儀
更新時(shí)間:2023-04-01
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
品牌 | 鄭州航科儀器儀表有限公司 |
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轉(zhuǎn)速撞擊子監(jiān)測(cè)裝置XJZC-03A轉(zhuǎn)速撞擊子監(jiān)測(cè)裝置XJZC-03A
轉(zhuǎn)速是汽輪機(jī)組重要的運(yùn)行監(jiān)視參數(shù),當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到110%額定轉(zhuǎn)速時(shí), 應(yīng)使汽輪機(jī)緊急停機(jī)。為實(shí)現(xiàn)這一目的,機(jī)組保安系統(tǒng)在汽輪機(jī)前軸承箱中裝配了危急遮斷器,危急遮斷器撞擊子在110%額定轉(zhuǎn)速時(shí)產(chǎn)生的離心力作用下“擊出”,可使汽輪機(jī)緊急停機(jī)。在新機(jī)組投運(yùn)或機(jī)組每次大修并網(wǎng)前,必須做撞擊子動(dòng)作轉(zhuǎn)速測(cè)定。為防止撞擊子卡澀,制造廠規(guī)定機(jī)組在連續(xù)運(yùn)行2000小時(shí)后應(yīng)做一次撞擊子噴油活動(dòng)試驗(yàn)。但危急遮斷器的安裝部位,既無法觀察它的撞擊子“擊出”、“縮回”的狀態(tài),也無法確定撞擊子動(dòng)作時(shí)的轉(zhuǎn)速。
HN-6C型汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速/撞擊子監(jiān)測(cè)儀,采用微型計(jì)算機(jī)智能技術(shù),一并解決了轉(zhuǎn)速監(jiān)視和撞擊子監(jiān)視的難題,平時(shí)顯示汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速并捕捉記錄機(jī)組“zui高”轉(zhuǎn)速,當(dāng)危急遮斷器撞擊子“擊出”、“縮回”時(shí),內(nèi)部記憶功能將“擊出”、“縮回”時(shí)的轉(zhuǎn)速存貯在儀表中,通過按面板“設(shè)置”鍵即可方便地在顯示窗口顯示出“zui高”、“擊出”、“縮回”時(shí)的轉(zhuǎn)速。
一、技術(shù)性能
1、測(cè)量輸入
(1)測(cè)速信號(hào):磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)幅度為50mV~20V(RMS),頻響0.5 ~15KHz;
(2)撞擊子1信號(hào):磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)或霍爾傳感器;
(3)撞擊子2信號(hào):磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)或霍爾傳感器;
2、參數(shù)設(shè)置
(1)齒 數(shù):1~120(信號(hào)脈沖數(shù)與轉(zhuǎn)速值的變比。當(dāng)齒數(shù)=60時(shí)zui低可測(cè)0.5轉(zhuǎn)/分,齒數(shù)=1時(shí)zui低只測(cè)30轉(zhuǎn)/分,出廠時(shí)設(shè)為60);
(2)報(bào) 警 值:2級(jí)報(bào)警,出廠時(shí)分別設(shè)報(bào)警Ⅰ為3300 rpm、報(bào)警Ⅱ?yàn)?/span>3360rpm;
(3)報(bào)警延時(shí):出廠時(shí)根據(jù)用戶要求可設(shè)定為0.5或1.0或3.0秒,通常為1.0 秒;
3、測(cè)量顯示
(1)顯示方式:四位0.8英寸LED數(shù)碼管顯示XXXX rpm ,無值高位隱藏,如■XXX rpm;
(2)量 程:1~9999 rpm ,超出9999顯示1--- ;
(3)分 辨 率:±1 rpm;
4、測(cè)量輸出